今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 26 間客房
- 頂樓天台
- 咖啡廳
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 櫃台保險箱
- 自助洗衣
- 多語服務人員
熱情款待
- 冰箱
- 可提供相連/連通房型
- 獨立浴室
- 付費電視頻道
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於南大門
- 崇禮門就在附近
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【呂素麗、魏怡嘉╱綜合報導】
疾管署公布國內今年首例出現的H7N9禽流感確定病例，為高雄市69歲男性，患者是在廣東一家水產公司工作的台幹，1月23日於廣東出現發燒、畏寒，25日返台，病情時好時壞，後轉為新型A型流感及不明原因肺炎，經採檢送驗，確診H7N9禽流感病例；目前患者陷入昏迷，在義大醫院加護病房搶救，昏迷指數2至3，情況危急。
疾管署官員表示，由於未確認感染H7N9前，該男與108位家人、同事及醫護人員接觸，即日起至2月13日均需自我健康管理，一有症狀就隔離採檢。提醒台商或赴大陸旅遊民眾，儘量不要進出當地傳統市場。
疾管署副署長羅一鈞說，該男是我國第5例H7N9境外移入病例。該男返台後，26日至醫院就醫並通報疑似新型A型流感，但相關檢驗均呈陰性；29日又因發燒、咳嗽有痰、呼吸喘再就醫，經診斷疑似肺炎於2月1日收治住院，並通報新型A型流感及不明原因肺炎，再採檢送驗，昨日確認H7N9陽性。
羅一鈞指出，H7N9自禽鳥傳到人身上傳染力極強，成為全球最關注新型流感病毒，但目前研究觀察，H7N9人傳人機率相當低，不到萬分之一，過去國內5例境外移入病例，共累積500多位接觸者需自我健康管理，均無人發病。
唯去年入秋以來至今，大陸H7N9病例共260例，較過去同期200例高，今年台灣面臨高風險境外移入；台大兒童感染科主任黃立民說，所幸H7N9為長時間照顧重症病患又沒做好防護的人才可能染病，一般民眾不用太擔心。
黃立民指出，H7N9初期症狀就像感冒或流感，一開始採檢會驗不出，直到病情嚴重才確診，所以有無赴陸旅遊史，成為重要鑑別依據，民眾一定要告知醫師。
目前疾管署針對H7N9旅遊疫情建議，江蘇省、浙江省、安徽省、廣東省、福建省、貴州省、上海市、湖北省、湖南省、河南省、江西省、山東省、廣西壯族自治區、四川省、河北省、北京市、天津市、遼寧省及雲南省旅遊疫情建議列第二級：警示（Alert），其他省市（不含港澳）列第一級：注意（Watch）。
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（中央社記者郝雪卿台中29日電）台中市交通局今天針對優化公車系統年終檢討指出，因廢除BRT藍線，使得交通部核准台中市政府爭取多年的捷運藍線計畫，市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。
台中市政府廢除BRT實施台灣大道優化公車系統後，從去年7月實施至今已近1年半，交通局進行年終檢討認為，除班次加倍大幅縮短候車時間外，往海線也可直達免中途轉車，多數公車退出慢車道後，也使得台灣大道整體行車效率提升，還體貼提供充電站讓乘客使用。
交通局指出，更重要的是，也因廢除BRT藍線，使得交通部核准市府爭取多年的捷運藍線計畫，市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。
對於新一年度的優化公車系統管理計畫，交通局長王義川表示，公車專用道的藍色塗面不但不符交通規範，由於公車長期輾壓，也已破舊不堪，將委請建設局納入路平專案重新鋪面，預計春節後開工，明年4月左右完工。
王義川指出，部分站台及行控中心設備也已陸續完成驗收，依實際需求再利用；而梧棲機廠也預計明年3月驗收後委託業者經營；原BRT公司採購的雙節公車，也已招標完成，將委託民間業者行駛。
交通局說，優化公車系統去年7月8日上路，原本僅有一條公車路線，擴增為300至308共9條公車路線，班次數量從每日426班次倍增為855班次，專用道使用效率提升，候車時間縮短一半以上，更能順利搭上車，也更容易有位子坐。大部分公車退出慢車道的結果，也使得慢車道車速變快，機車騎士更安全，而快車道車速則大致上維持不變，讓台灣大道整體交通更加順暢。1051229
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